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油罐車廠家提醒:從理論上說,在封閉性的高速公路上駕駛汽車,不需要應(yīng)付各種紅綠燈以及行人穿越馬路等復(fù)雜情況,應(yīng)該屬于比較輕松而且安全的事.然而,如今隨著高速公路上的車流越來越擁擠,各種大小事故也不斷地發(fā)生.在高車速的狀態(tài)下發(fā)生的事故,往往更加具有危險性與人身傷害性.因此駕駛者也必須更加小心才行,尤其是一些原本屬于“走路時代”的不遵守交通規(guī)則的散漫習(xí)氣,必須完全戒絕以確保行車的安全.

★停車,極度危險

高速公路的設(shè)計思路就是讓車輛盡量快走,一般不應(yīng)該發(fā)生停車的事情.然而,有些車主往往不太小心,一旦發(fā)生錯過了某個路口的情況,會不顧危險來個緊急剎車,然后倒車再繼續(xù)上路,這樣很容易引發(fā)后車的追尾事故,是非常危險的違法行為.一般碰到這種情況還是應(yīng)該將錯就錯繼續(xù)前行,到*近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭.

其實,在高速公路行駛,即便是合乎交通規(guī)則的正常停車也會非常危險.如前方車輛緊急剎車,而自己緊跟著剎車,即便不追前車的尾緊跟著的后車也可能追你的尾.一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住,這樣即便是后車負(fù)全責(zé)被猛撞一下也極可能造成自己人與車嚴(yán)重受傷.因此在平常的正常行駛時就應(yīng)該留心前后車輛.

★超速,失控的*大源頭

如今的車輛性能越來越好,路況條件也十分好,因此車速可以在不知不覺中提到很快.以往車速超過150公里/小時,往往就發(fā)生轟轟作響之類的事情,這間接地提醒了人們不能夠再快了,而如今安靜良好的密封加上平穩(wěn)的路況讓人難以察覺自己正在超速.但事實是一旦車速過快,到了180公里/小時甚至200公里/小時以上,人們對于超車、入彎時的判斷就與普通的日常行駛有著很大的不同,雖然一位司機完全不超速駕駛或許比較困難,但把*高車速控制在120-140公里/小時左右則應(yīng)該是能夠做到的.

★夜晚行車,須格外小心

油罐車夜晚行車尤其是在長途高速公路上行車是非常危險的,這一是因為夜晚往往是人們比較疲勞的時候,各種莫名其妙的事故也經(jīng)常就此而生.其次,據(jù)有關(guān)人士透露一些超載的貨運車、無牌無證的車也喜歡在警察比較少的夜間出行,以規(guī)避有關(guān)各方的監(jiān)督檢查,這就意味著在夜晚碰上“公路殺手”的幾率比白天大得多,危險性也隨之上升.再次,不少司機在夜間行車時經(jīng)常開著所有的前車燈,眩得對面車道過來的車輛上的司機眼前一片模糊,事故也因此而生.對于必須開夜車的人而言,尤其應(yīng)該小心控制車速,注意與前車后車都保持車距,同時也應(yīng)該考慮每隔一段時間停車休息一下,除了緩解疲勞與睡意之外,讓眼睛休整一下也是很有必要的.

★安全帶,確實能夠保安全

無論是車禍?zhǔn)鹿蔬�是專家的實驗室研究都表明,安全帶能夠在各種突發(fā)事故中保護(hù)司機與乘客的安全.前座的司機與副駕駛座必須戴安全帶,如果后座也備有安全帶,能夠戴著也顯然有助于安全.由于車禍發(fā)生的突然性與多變性是任何人都無法事先預(yù)料的,無論老司機與新司機都有遭遇的可能,來自海內(nèi)外的經(jīng)驗之談都強調(diào)必須把安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)的安全措施.

油罐車提醒:一系列老生常談式的安全準(zhǔn)則,包括行車前檢查車況、有孩子隨同乘車要注意關(guān)牢車門、注意各種交通標(biāo)志、避免頻繁變道等,以此培養(yǎng)出好的用車與行車習(xí)慣,都會有助于行車安全.